Excavadora de vías férreas JG150LT de 15 toneladas con apisonadora de un solo cabezal

La excavadora ferroviaria JG180S para cambio de traviesas de ferrocarril con ruedas es un equipo revolucionario diseñado específicamente para la industria de la construcción y el mantenimiento ferroviario. Gracias a su tecnología avanzada y diseño robusto, ofrece una eficiencia y fiabilidad inigualables en las operaciones de cambio de traviesas.

La máquina cambiadora de traviesas ferroviarias JG150LT, una excavadora ferroviaria de orugas de vanguardia, revoluciona el sector del mantenimiento ferroviario. Diseñada a la perfección, ofrece una solución integral para operaciones de reemplazo de traviesas eficientes y eficaces.El diseño de orugas de la JG150LT le proporciona una movilidad excepcional en las vías férreas. Puede desplazarse con fluidez por diversos terrenos, incluyendo superficies irregulares y curvas. Esto le permite llegar a cualquier punto de la red ferroviaria, garantizando que cualquier tarea de reemplazo de traviesas quede fuera de su alcance. Ya sea una vía principal de larga distancia o un ramal de corta distancia, la JG150LT puede realizar el trabajo.

La excavadora de vías férreas JG150LT de 15 toneladas y bateadora de un solo cabezal es una eficiente maquinaria de construcción diseñada para el mantenimiento de vías férreas, que integra las funciones de excavación y bateo en una sola máquina. El equipo utiliza un chasis pesado de 15 toneladas y una estructura modular. Está equipado con un sistema hidráulico inteligente y un módulo de posicionamiento preciso, lo que permite completar rápidamente la excavación de balasto, el bateo de balasto bajo la almohada y el ajuste de los parámetros geométricos de la vía, entre otras operaciones. El dispositivo de bateo de un solo cabezal, mediante tecnología de control de presión y vibración de alta frecuencia, logra una compactación uniforme de la plataforma de la vía, con una eficiencia operativa superior al 30 % superior a la de los equipos tradicionales.

La JG150S es una máquina de construcción multifuncional de alto rendimiento diseñada para la construcción y el mantenimiento de vías ferroviarias modernas. Integra funciones de estampado, excavación, posicionamiento de vías, etc. Es ideal para la colocación, el mantenimiento y la reparación de vías ferroviarias de alta velocidad, ferrocarriles generales, metros y especiales. El equipo adopta un diseño modular de doble cabezal, incorpora un sistema de control inteligente, es compatible con condiciones de trabajo complejas en cualquier clima y es el equipo clave para mejorar la eficiencia del mantenimiento ferroviario.

Máquina de cribado para limpieza de balasto JG100SF. ¡Solución profesional para la limpieza de vías! El eficiente sistema de cribado integrado elimina rápidamente la suciedad y las impurezas de grava de la calzada, con una capacidad de tratamiento de hasta 300 m³/h. Su diseño modular se adapta al ancho de vía estándar mundial y su funcionamiento automático reduce la inversión en mano de obra en un 70%, lo que mejora significativamente el drenaje y la estabilidad de la línea. Es ideal para el mantenimiento de ferrocarriles, metros y líneas de alta velocidad de alta resistencia. Su estructura de acero resistente a la corrosión garantiza una vida útil de más de 10 años.

Diseñada para los exigentes entornos de construcción y mantenimiento ferroviario, la excavadora de cadenas JG80LT de 8 toneladas se convierte en su fiel compañera en las vías. Su robusto tren de rodaje proporciona una estabilidad excepcional y una baja presión sobre el suelo, crucial para sortear balasto irregular, arcenes blandos y espacios reducidos que suelen encontrarse cerca de las vías férreas. Equipada con un mecanismo hidráulico de cuchara única de gran capacidad de respuesta, esta potente máquina ofrece capacidades precisas de excavación, zanjeo y manipulación de materiales, abarcando desde la renovación de balasto y trabajos de drenaje hasta la excavación de zanjas delicadas cerca de infraestructuras sensibles. De construcción compacta pero potente, la JG80LT destaca donde el espacio es limitado, pero sin comprometer el rendimiento, garantizando un avance fluido y eficiente de sus proyectos ferroviarios.

La excavadora sobre rieles con ruedas JG120S de 12 toneladas, equipada con nivelador de materiales, es una innovadora maquinaria de construcción diseñada para la nivelación de carbón. Combina las funciones de minería y nivelación. Utiliza un chasis con ruedas de 12 toneladas para lograr una rápida transición entre carretera y ferrocarril, e incorpora un eficiente sistema hidráulico y un módulo de nivelación inteligente. Puede realizar con precisión las tareas de minería, conformación y nivelación de la superficie de pilas de carbón, garantizando la distribución uniforme de los materiales y la eficiencia del mantenimiento de las vías. Su diseño compacto y duradero la hace ideal para condiciones de trabajo complejas en minas de carbón, patios de carga y estaciones industriales. Su eficiencia operativa aumenta en más del 25 % en comparación con los equipos tradicionales, a la vez que reduce la intervención manual y los costos operativos. Es una solución ideal para la manipulación de materiales y el mantenimiento de vías modernas.

Regulador de balasto ferroviario y excavadora Hirail JG80LT de 8 toneladas.Especialmente diseñado para un mantenimiento eficiente de las vías, con funciones integradas de acabado de balasto y revisión de rieles. Su capacidad de trabajo de 8 toneladas se adapta al ancho de vía estándar global, y el sistema hidráulico controla con precisión la distribución del balasto para reforzar la estabilidad de la cimentación. El manipulador multiarticulación ofrece una operación flexible de 360°, equipado con accesorios reemplazables, facilita la conformación de pendientes, la limpieza del balasto de las traviesas y el posicionamiento de los rieles. Cumple con la certificación de seguridad ISO, se adapta a condiciones de trabajo complejas como altas temperaturas y bajas temperaturas, reduce considerablemente los costos de mantenimiento manual y mejora la eficiencia de la operación y el mantenimiento ferroviario en más de un 30 %.