Como fuerza principal para el mantenimiento de la red ferroviaria, la JG180LT está diseñada específicamente para la ingeniería compleja de balasto. Su chasis de orugas de bajo centro de gravedad y su estructura antivuelco reforzada permiten un funcionamiento estable en terraplenes empinados y vías mojadas, realizando con precisión la limpieza del balasto, el relleno de huecos entre traviesas y la remodelación del contorno de la plataforma. El sistema hidráulico patentado integra un control de flujo multinivel para lograr una precisión micrométrica en la operación del cucharón, garantizando una distribución uniforme de la piedra triturada y una restauración precisa de la fuerza de apoyo bajo la vía, reduciendo significativamente el riesgo de asentamiento de la vía tras el paso del tren. El diseño estrecho de la carrocería también permite un acceso fluido a los espacios extremos entre las vías existentes y las vallas de aislamiento, solucionando por completo el problema de las zonas ciegas inaccesibles a las que no llegan los equipos tradicionales.
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