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Excavadora ferroviaria sobre ruedas JG180ST de 18 toneladas para reemplazo de traviesas

Excavadora ferroviaria sobre ruedas JG180ST de 18 toneladas para reemplazo de traviesas

La excavadora ferroviaria sobre ruedas JG180S para el cambio de traviesas es un equipo revolucionario diseñado específicamente para la industria de la construcción y el mantenimiento ferroviario. Gracias a su tecnología avanzada y su diseño robusto, ofrece una eficiencia y fiabilidad inigualables en las operaciones de cambio de traviesas.

  • Número de artículo :

    JG180LT
  • Pedido (MOQ) :

    1
  • Pago :

    L/C or T/T
  • Origen del producto :

    China
  • Color :

    yellow
  • Puerto de embarque :

    xiamen
  • Plazo de entrega :

    15-45days
  • Peso :

    18000KG
NUEVOS PRODUCTOS

 

Se pueden reemplazar cientos de traviesas en pocas horas, lo que reduce el tiempo de mantenimiento de las vías, disminuye el tiempo de inactividad de los ferrocarriles y mejora la eficiencia operativa. Esto ha disminuido la exposición directa de los trabajadores en la vía y ha reducido la tasa de accidentes. La seguridad general del entorno laboral ha mejorado. Es fundamental que cada traviesa se reemplace correctamente para mejorar la estabilidad y durabilidad de la vía y prolongar la vida útil del ferrocarril.

 

Rango de funcionamiento

longitud de la pluma

4200 mm

longitud del brazo

2000 mm

Alcance máximo de excavación

7200 mm

Profundidad máxima de excavación

4100 mm

Fuerza máxima de excavación

90 kN

Altura máxima de excavación

8000 mm

Altura máxima de descarga

6000 mm

Cortador inferior de lastre

Velocidad de rotación (alta velocidad / baja velocidad)

44-66 rpm

Par máximo

8,8 kN

Longitud efectiva del cortador inferior de lastre

3200

eficiencia laboral

20-40 m/h

Radio máximo de trabajo

6000 mm

Cabezal de apisonamiento Ballst

Frecuencia de vibración

35-63 Hz

Fuerza excitante

≥21 kN

Profundidad de apisonamiento

≥90 mm

Ángulo de rotación del agarre

45°

eficiencia laboral

≥120 piezas/hora

Cabezal cambiador de durmientes

Ancho máximo de apertura de la pinza

650 mm

Ancho mínimo de apertura de la pinza

200 mm

Peso máximo de agarre por radio

2t

Ancho máximo de agarre

3000 mm (personalizable)

Ángulo de rotación del agarre

360°

Dimensiones

Dimensiones de transporte (Largo*ancho*alto)

9700*2500*3190 mm

Base del eje

2750 mm

La rueda de oruga recorre la distancia entre ejes.

4450 mm

La rueda de vía se adapta al ancho de vía.

1520 mm

Distancia entre ejes (delantera/trasera)

1900 mm

Distancia al suelo del contrapeso

1290 mm

Distancia mínima al suelo

310 mm

radio de giro del extremo posterior

1940 mm

Rendimiento y especificaciones técnicas

Ángulo de rotación

360°

Peso de la máquina

17000 kg

Modelo de motor

Cummins QSB5.9

Potencia nominal

154 kW

Velocidad nominal

2200 rpm

presión de trabajo del sistema hidráulico

32 MPa

Flujo del sistema hidráulico

270 L/min

Bomba de pistón variable

2*63ml/r

fuerza de arrastre máxima

76,5 kN

Velocidad al caminar

25 km/h

Capacidad para escalar grados

58%/30°

Modelo de neumático

9:00-20

Volumen del cubo

0,5 m³

cantidad de combustible

≥6 L/h

Capacidad del tanque de combustible

240 litros

Capacidad del tanque de aceite hidráulico

200 litros

Nota: Los parámetros del producto están sujetos al producto real, y el derecho de interpretación y la interpretación final corresponden a la empresa.

 

Descripción general del producto

Excavadora ferroviaria con máquina de cambio de traviesas de ferrocarril sobre ruedas de 18 toneladas

La máquina JG180S Seigong de 18 toneladas, de doble uso para el reemplazo de traviesas, está diseñada para el mantenimiento y la modernización eficientes de las vías férreas. Equipada con un chasis de doble modo (hombro/riel), permite reemplazar de 12 a 18 traviesas por hora en una sola operación, completando simultáneamente la nivelación del balasto. Es compatible con diversos accesorios, como trituración, compactación y limpieza de barreras. Resulta ideal para la construcción de tramos de vía férrea existentes, el mantenimiento nocturno de vías urbanas y rescates de emergencia. En comparación con la operación manual tradicional, la eficiencia aumenta un 400 % y el costo de mano de obra se reduce un 80 %.


Ventajas del producto

 


Eficiente:Se pueden sustituir cientos de traviesas en pocas horas, lo que reduce el tiempo de mantenimiento de las vías, disminuye el tiempo de inactividad de los ferrocarriles y mejora la eficiencia operativa.

Seguridad:Ha reducido la exposición directa de los trabajadores en la vía férrea y disminuido la tasa de accidentes. La seguridad general del entorno laboral ha mejorado.

Precisión:Asegúrese de que cada traviesa se reemplace correctamente para mejorar la estabilidad y la durabilidad de la vía y prolongar la vida útil del ferrocarril.

 

 

 

Especificaciones técnicas

Escenarios de aplicación

 

Preguntas y respuestas

P: ¿Cuáles son las principales funciones y ventajas?

A: Sustitución eficiente y automatizada de traviesas de ferrocarril, compatible con múltiples especificaciones de vía y fabricada con materiales duraderos.

P: ¿Tiempo de entrega y medio de transporte?

R: El plazo de entrega estándar es de 30 a 45 días, y se ofrece transporte marítimo.

P: ¿Servicio postventa?

R: Hemos establecido un sistema de servicio global que abarca la preventa, la venta y la posventa, y podemos responder a las solicitudes de los clientes en un plazo de 48 horas. El soporte técnico remoto y el rápido suministro global de repuestos garantizan que las averías de los equipos se resuelvan con prontitud.

P: ¿Existe soporte para la personalización de la máquina para adaptarla a los estándares de vías de diferentes países?

 

R: Sí, los parámetros se pueden personalizar según sea necesario, se proporciona orientación para la instalación in situ y capacitación técnica para satisfacer las diversas demandas del mundo.

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