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Soluciones personalizadas para el mantenimiento de vías
Excavadora ferroviaria sobre ruedas JG180ST de 18 toneladas para reemplazo de traviesas
La excavadora ferroviaria sobre ruedas JG180S para el cambio de traviesas es un equipo revolucionario diseñado específicamente para la industria de la construcción y el mantenimiento ferroviario. Gracias a su tecnología avanzada y su diseño robusto, ofrece una eficiencia y fiabilidad inigualables en las operaciones de cambio de traviesas.
Número de artículo :
JG180LTPedido (MOQ) :
1Pago :
L/C or T/TOrigen del producto :
ChinaColor :
yellowPuerto de embarque :
xiamenPlazo de entrega :
15-45daysPeso :
18000KG
Se pueden reemplazar cientos de traviesas en pocas horas, lo que reduce el tiempo de mantenimiento de las vías, disminuye el tiempo de inactividad de los ferrocarriles y mejora la eficiencia operativa. Esto ha disminuido la exposición directa de los trabajadores en la vía y ha reducido la tasa de accidentes. La seguridad general del entorno laboral ha mejorado. Es fundamental que cada traviesa se reemplace correctamente para mejorar la estabilidad y durabilidad de la vía y prolongar la vida útil del ferrocarril.
Rango de funcionamiento | |
longitud de la pluma | 4200 mm |
longitud del brazo | 2000 mm |
Alcance máximo de excavación | 7200 mm |
Profundidad máxima de excavación | 4100 mm |
Fuerza máxima de excavación | 90 kN |
Altura máxima de excavación | 8000 mm |
Altura máxima de descarga | 6000 mm |
Cortador inferior de lastre | |
Velocidad de rotación (alta velocidad / baja velocidad) | 44-66 rpm |
Par máximo | 8,8 kN |
Longitud efectiva del cortador inferior de lastre | 3200 |
eficiencia laboral | 20-40 m/h |
Radio máximo de trabajo | 6000 mm |
Cabezal de apisonamiento Ballst | |
Frecuencia de vibración | 35-63 Hz |
Fuerza excitante | ≥21 kN |
Profundidad de apisonamiento | ≥90 mm |
Ángulo de rotación del agarre | 45° |
eficiencia laboral | ≥120 piezas/hora |
Cabezal cambiador de durmientes | |
Ancho máximo de apertura de la pinza | 650 mm |
Ancho mínimo de apertura de la pinza | 200 mm |
Peso máximo de agarre por radio | 2t |
Ancho máximo de agarre | 3000 mm (personalizable) |
Ángulo de rotación del agarre | 360° |
Dimensiones | |
Dimensiones de transporte (Largo*ancho*alto) | 9700*2500*3190 mm |
Base del eje | 2750 mm |
La rueda de oruga recorre la distancia entre ejes. | 4450 mm |
La rueda de vía se adapta al ancho de vía. | 1520 mm |
Distancia entre ejes (delantera/trasera) | 1900 mm |
Distancia al suelo del contrapeso | 1290 mm |
Distancia mínima al suelo | 310 mm |
radio de giro del extremo posterior | 1940 mm |
Rendimiento y especificaciones técnicas | |
Ángulo de rotación | 360° |
Peso de la máquina | 17000 kg |
Modelo de motor | Cummins QSB5.9 |
Potencia nominal | 154 kW |
Velocidad nominal | 2200 rpm |
presión de trabajo del sistema hidráulico | 32 MPa |
Flujo del sistema hidráulico | 270 L/min |
Bomba de pistón variable | 2*63ml/r |
fuerza de arrastre máxima | 76,5 kN |
Velocidad al caminar | 25 km/h |
Capacidad para escalar grados | 58%/30° |
Modelo de neumático | 9:00-20 |
Volumen del cubo | 0,5 m³ |
cantidad de combustible | ≥6 L/h |
Capacidad del tanque de combustible | 240 litros |
Capacidad del tanque de aceite hidráulico | 200 litros |
Nota: Los parámetros del producto están sujetos al producto real, y el derecho de interpretación y la interpretación final corresponden a la empresa. | |
Descripción general del producto
Excavadora ferroviaria con máquina de cambio de traviesas de ferrocarril sobre ruedas de 18 toneladas
La máquina JG180S Seigong de 18 toneladas, de doble uso para el reemplazo de traviesas, está diseñada para el mantenimiento y la modernización eficientes de las vías férreas. Equipada con un chasis de doble modo (hombro/riel), permite reemplazar de 12 a 18 traviesas por hora en una sola operación, completando simultáneamente la nivelación del balasto. Es compatible con diversos accesorios, como trituración, compactación y limpieza de barreras. Resulta ideal para la construcción de tramos de vía férrea existentes, el mantenimiento nocturno de vías urbanas y rescates de emergencia. En comparación con la operación manual tradicional, la eficiencia aumenta un 400 % y el costo de mano de obra se reduce un 80 %.
Ventajas del producto
Eficiente:Se pueden sustituir cientos de traviesas en pocas horas, lo que reduce el tiempo de mantenimiento de las vías, disminuye el tiempo de inactividad de los ferrocarriles y mejora la eficiencia operativa.
Seguridad:Ha reducido la exposición directa de los trabajadores en la vía férrea y disminuido la tasa de accidentes. La seguridad general del entorno laboral ha mejorado.
Precisión:Asegúrese de que cada traviesa se reemplace correctamente para mejorar la estabilidad y la durabilidad de la vía y prolongar la vida útil del ferrocarril.
Especificaciones técnicas
Escenarios de aplicación
Preguntas y respuestas
P: ¿Cuáles son las principales funciones y ventajas?
A: Sustitución eficiente y automatizada de traviesas de ferrocarril, compatible con múltiples especificaciones de vía y fabricada con materiales duraderos.
P: ¿Tiempo de entrega y medio de transporte?
R: El plazo de entrega estándar es de 30 a 45 días, y se ofrece transporte marítimo.
P: ¿Servicio postventa?
R: Hemos establecido un sistema de servicio global que abarca la preventa, la venta y la posventa, y podemos responder a las solicitudes de los clientes en un plazo de 48 horas. El soporte técnico remoto y el rápido suministro global de repuestos garantizan que las averías de los equipos se resuelvan con prontitud.
P: ¿Existe soporte para la personalización de la máquina para adaptarla a los estándares de vías de diferentes países?
R: Sí, los parámetros se pueden personalizar según sea necesario, se proporciona orientación para la instalación in situ y capacitación técnica para satisfacer las diversas demandas del mundo.
Máquina de reemplazo de traviesas de ferrocarril JG100LT Seigong de 10 toneladas, diseñada para espacios estrechos y secciones geológicamente frágiles. Restricciones de construcción en puentes, zanjas para evitar vagones y pendientes pronunciadas en zonas montañosas. Sistema hidráulico de almohadas integrado de alta precisión: una sola operación permite reemplazar de 6 a 10 traviesas por hora. La compactación del relleno de balasto se completa sincrónicamente, lo que aumenta la eficiencia en un 250 % en comparación con la operación manual y reduce los costos de mano de obra en un 60 %.
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Excavadora ferroviaria sobre orugas Seiko JG120LT de 12 toneladas, diseñada para la sustitución eficiente de traviesas en terrenos estrechos y complejos. Utiliza un chasis todoterreno de orugas anchas para superar el lodo, pendientes pronunciadas (25°) y los límites de túneles. Incorpora un sistema hidráulico de almohadas de alta precisión que permite sustituir de 8 a 12 traviesas por hora en una sola operación, completando la nivelación de balasto de forma sincronizada. Compatible con martillo triturador, dispositivo de repaso de taludes y otros accesorios, ideal para la reconstrucción de ferrocarriles de montaña, túneles de metro y estaciones. La eficiencia se incrementó en un 300 % en comparación con la operación manual y el coste de mano de obra se redujo en un 65 %.
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La máquina cambiadora de traviesas ferroviarias JG150LT, una excavadora ferroviaria de orugas de vanguardia, revoluciona el sector del mantenimiento ferroviario. Diseñada a la perfección, ofrece una solución integral para operaciones de reemplazo de traviesas eficientes y eficaces.El diseño de orugas de la JG150LT le proporciona una movilidad excepcional en las vías férreas. Puede desplazarse con fluidez por diversos terrenos, incluyendo superficies irregulares y curvas. Esto le permite llegar a cualquier punto de la red ferroviaria, garantizando que cualquier tarea de reemplazo de traviesas quede fuera de su alcance. Ya sea una vía principal de larga distancia o un ramal de corta distancia, la JG150LT puede realizar el trabajo.
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El cambiador de traviesas hidráulico sobre ruedas JG80S de 8 toneladas es una máquina eficiente y robusta, diseñada para proyectos de mantenimiento ferroviario en todo el mundo. Equipado con un potente sistema hidráulico, ofrece una capacidad de carga de 8 toneladas, lo que permite reemplazar las traviesas con rapidez y precisión, mejorando significativamente la eficiencia operativa. Su innovadora estructura de ruedas garantiza un movimiento flexible en la vía y reduce la necesidad de manipulación manual.
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La excavadora ferroviaria sobre orugas JG150LT de 150 toneladas ha demostrado una capacidad excepcional en proyectos de renovación de infraestructura ferroviaria de alta resistencia. Este equipo está diseñado específicamente para los proyectos de reemplazo de traviesas más exigentes, y su amplio chasis sobre orugas proporciona una estabilidad y tracción impecables incluso en capas de balasto inestables y terraplenes empinados. Esta potente máquina está equipada con un sistema de reemplazo de traviesas especialmente diseñado, que permite extraer y colocar fácilmente traviesas de hormigón o madera de las secciones ferroviarias en funcionamiento.
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La máquina de reemplazo de traviesas ferroviarias montada sobre orugas JG80LT revoluciona el mantenimiento de las vías gracias a su sistema hidráulico de elevación integrado. Diseñada para un rápido intercambio de traviesas en zonas de espacio libre reducido, esta ágil máquina reemplaza fácilmente las traviesas deterioradas sin afectar las vías adyacentes. Su chasis de oruga de perfil bajo garantiza una estabilidad inigualable en vías con balasto, a la vez que permite una flexibilidad operativa de 360°, reduciendo el tiempo de posesión de las vías en más de un 50 % para los contratistas que gestionan plazos de mantenimiento ajustados.
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