Soluciones personalizadas para el mantenimiento de vías

Apisonadora de rodillos de vía de doble cabezal para trabajo pesado JG150S - Para mantenimiento ferroviario - Compactadora de balasto
La JG150S es una máquina de construcción multifuncional de alto rendimiento diseñada para la construcción y el mantenimiento de vías ferroviarias modernas. Integra funciones de estampado, excavación y posicionamiento de vías, entre otras. Es ideal para la colocación, el mantenimiento y la reparación de vías ferroviarias de alta velocidad, ferrocarriles generales, metros y especiales. El equipo adopta un diseño modular de doble cabezal, incorpora un sistema de control inteligente, es compatible con condiciones de trabajo complejas en cualquier clima y es el equipo clave para mejorar la eficiencia del mantenimiento ferroviario.
Número de artículo :
JG150SPedido (MOQ) :
1Pago :
L/C or T/TOrigen del producto :
ChinaColor :
yellowPuerto de embarque :
xiamenPlazo de entrega :
15-45daysPeso :
15000kgEficiencia: Las bateadoras ferroviarias adoptan tecnología de bateo automatizada para reducir significativamente el tiempo de mantenimiento de las vías y garantizar la finalización puntual de proyectos ferroviarios de gran envergadura. Precisión: El control de errores milimétricos en el bateo de balasto previene eficazmente el riesgo de deformación, asentamiento o descarrilamiento de las vías. Mejora la estabilidad de la operación ferroviaria y reduce la tasa de accidentes. Durabilidad: La bateadora ferroviaria utiliza materiales resistentes al desgaste y un diseño modular para prolongar la vida útil del equipo, a la vez que reduce la frecuencia de mantenimiento y los costos de mano de obra.
Rango de funcionamiento de la máquina Hirail |
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Longitud de la pluma | 4200 mm |
Longitud del brazo | 2000 milímetros |
Radio máximo de apisonamiento de balasto | ≥6450 mm |
Radio de giro del extremo trasero | 2250 mm |
Especificaciones del cabezal de apisonamiento (4 patas) |
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Tamaño máximo de apertura del cabezal del apisonador | 560×600(mm) personalizable |
Tamaño mínimo de apertura del cabezal de manipulación | 180×600(mm) personalizable |
Frecuencia de vibración | 35-63 Hz |
Profundidad de apisonamiento | ≥90 mm |
Eficiencia de trabajo | ≥120 piezas/hora |
Dimensiones de la máquina Hirail |
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(Largo*ancho*alto)Dimensiones de transporte | 7600*2500*3040 mm |
Base del eje | 2750 mm |
Distancia entre ejes (delantera/trasera) | 1900 milímetros |
Distancia al suelo del contrapeso | 1280 mm |
Distancia mínima al suelo | 320 mm |
Rendimiento técnico y especificaciones de la máquina Hirail |
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Ancho de vía aplicable | 1435 mm personalizable |
Fuerza emocionante | ≥21 kN |
Ángulo de rotación de la máquina | 360° |
Peso de la máquina | 15870 kilogramos |
Modelo de motor | Cummings |
Potencia nominal | 93 kW |
Velocidad nominal | 2200 rpm |
Presión de trabajo del sistema hidráulico | 32 Mpa |
Flujo del sistema hidráulico | 270 l/min |
Bomba de pistón variable | 2*63 ml/l |
Velocidad máxima al caminar | 30 kilómetros por hora |
Capacidad de ascenso de grado | 58%/30° |
Tiempo de balanceo de círculo completo | 5,5 s |
Cantidad de combustible Fqt | ≥6 L/h |
Capacidad del tanque de combustible | 200 litros |
Capacidad del tanque hidráulico | 200 litros |
Nota: Los parámetros del producto se basan en el producto real y el derecho de interpretación y la interpretación final pertenecen a la empresa. | |
Descripción general del producto
Excavadora de ruedas ferroviaria de doble cabezal de 15 toneladas
La excavadora ferroviaria de doble cabezal JG150S de 15 toneladas es un equipo inteligente de mantenimiento vial que integra el estampado de vías y la excavación de tierra. Gracias a la operación conjunta del cabezal de estampado de alta frecuencia delantero y el brazo excavador multifuncional trasero, su chasis de modo dual con neumáticos de caucho y ruedas de oruga garantiza la estabilidad en terrenos congelados, subterráneos y otras situaciones complejas. La eficiencia de mantenimiento se incrementa en un 50 % y el costo de mano de obra se reduce en un 45 %.


Ventajas del producto

Escenarios de aplicación


Preguntas y respuestas
P1: ¿Cuál es la función principal del tamper?
A: Ajuste preciso de la vía; Compactación de balasto: compactación uniforme de la capa de grava debajo de la traviesa; Ajuste dinámico
P2: ¿Es posible operar de forma estable en entornos extremos?
A: Sistema hidráulico de climatización completo; Estructura sísmica; Comprobación previa de fallas:
P3: ¿Cuáles son las ventajas respecto al trabajo manual?
A: Trabajo sincrónico multipunto; Construcción en marcha continua; Sistema de análisis inteligente
P4: ¿Es aplicable a pistas de diferentes países?
A: Conjunto de herramientas modular; Calibre adaptable; Adaptación multitipo
Q5: ¿Cuáles son las garantías para los clientes extranjeros?
A: Enseñanza del funcionamiento de equipos; Respuesta a emergencias globales; Soporte técnico permanente