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Apisonadora de rodillos de vía de doble cabezal para trabajo pesado JG150S - Para mantenimiento ferroviario - Compactadora de balasto

Apisonadora de rodillos de vía de doble cabezal para trabajo pesado JG150S - Para mantenimiento ferroviario - Compactadora de balasto

La JG150S es una máquina de construcción multifuncional de alto rendimiento diseñada para la construcción y el mantenimiento de vías ferroviarias modernas. Integra funciones de estampado, excavación y posicionamiento de vías, entre otras. Es ideal para la colocación, el mantenimiento y la reparación de vías ferroviarias de alta velocidad, ferrocarriles generales, metros y especiales. El equipo adopta un diseño modular de doble cabezal, incorpora un sistema de control inteligente, es compatible con condiciones de trabajo complejas en cualquier clima y es el equipo clave para mejorar la eficiencia del mantenimiento ferroviario.

  • Número de artículo :

    JG150S
  • Pedido (MOQ) :

    1
  • Pago :

    L/C or T/T
  • Origen del producto :

    China
  • Color :

    yellow
  • Puerto de embarque :

    xiamen
  • Plazo de entrega :

    15-45days
  • Peso :

    15000kg
NUEVOS PRODUCTOS

Eficiencia: Las bateadoras ferroviarias adoptan tecnología de bateo automatizada para reducir significativamente el tiempo de mantenimiento de las vías y garantizar la finalización puntual de proyectos ferroviarios de gran envergadura. Precisión: El control de errores milimétricos en el bateo de balasto previene eficazmente el riesgo de deformación, asentamiento o descarrilamiento de las vías. Mejora la estabilidad de la operación ferroviaria y reduce la tasa de accidentes. Durabilidad: La bateadora ferroviaria utiliza materiales resistentes al desgaste y un diseño modular para prolongar la vida útil del equipo, a la vez que reduce la frecuencia de mantenimiento y los costos de mano de obra.

 

Rango de funcionamiento de la máquina Hirail

 

Longitud de la pluma

4200 mm

Longitud del brazo

2000 milímetros

Radio máximo de apisonamiento de balasto

≥6450 mm

Radio de giro del extremo trasero

2250 mm

Especificaciones del cabezal de apisonamiento (4 patas)

 

Tamaño máximo de apertura del cabezal del apisonador

560×600(mm) personalizable

Tamaño mínimo de apertura del cabezal de manipulación

180×600(mm) personalizable

Frecuencia de vibración

35-63 Hz

Profundidad de apisonamiento

≥90 mm

Eficiencia de trabajo

≥120 piezas/hora

Dimensiones de la máquina Hirail

 

(Largo*ancho*alto)Dimensiones de transporte

7600*2500*3040 mm

Base del eje

2750 mm

Distancia entre ejes (delantera/trasera)

1900 milímetros

Distancia al suelo del contrapeso

1280 mm

Distancia mínima al suelo

320 mm

Rendimiento técnico y especificaciones de la máquina Hirail

 

Ancho de vía aplicable

1435 mm personalizable

Fuerza emocionante

≥21 kN

Ángulo de rotación de la máquina

360°

Peso de la máquina

15870 kilogramos

Modelo de motor

Cummings

Potencia nominal

93 kW

Velocidad nominal

2200 rpm

Presión de trabajo del sistema hidráulico

32 Mpa

Flujo del sistema hidráulico

270 l/min

Bomba de pistón variable

2*63 ml/l

Velocidad máxima al caminar

30 kilómetros por hora

Capacidad de ascenso de grado

58%/30°

Tiempo de balanceo de círculo completo

5,5 s

Cantidad de combustible Fqt

≥6 L/h

Capacidad del tanque de combustible

200 litros

Capacidad del tanque hidráulico

200 litros

Nota: Los parámetros del producto se basan en el producto real y el derecho de interpretación y la interpretación final pertenecen a la empresa.   

 

Descripción general del producto

Excavadora de ruedas ferroviaria de doble cabezal de 15 toneladas

La excavadora ferroviaria de doble cabezal JG150S de 15 toneladas es un equipo inteligente de mantenimiento vial que integra el estampado de vías y la excavación de tierra. Gracias a la operación conjunta del cabezal de estampado de alta frecuencia delantero y el brazo excavador multifuncional trasero, su chasis de modo dual con neumáticos de caucho y ruedas de oruga garantiza la estabilidad en terrenos congelados, subterráneos y otras situaciones complejas. La eficiencia de mantenimiento se incrementa en un 50 % y el costo de mano de obra se reduce en un 45 %.


 

Ventajas del producto

 


  • EficienciaLas máquinas apisonadoras ferroviarias adoptan tecnología de apisonamiento automatizada para acortar significativamente el tiempo de mantenimiento de las vías y garantizar que los proyectos ferroviarios de gran escala se completen a tiempo.
  • Exactitud:Controlar el error milimétrico en el apisonamiento del balasto previene eficazmente el riesgo de deformación, asentamiento o descarrilamiento de la vía. Mejora la estabilidad de la operación ferroviaria y reduce la tasa de accidentes.
  • Durabilidad:El apisonador ferroviario utiliza materiales resistentes al desgaste y un diseño modular para prolongar la vida útil del equipo, al tiempo que reduce la frecuencia de mantenimiento y los costos de mano de obra.

 

Escenarios de aplicación

 

Preguntas y respuestas

P1: ¿Cuál es la función principal del tamper?

A: Ajuste preciso de la vía; Compactación de balasto: compactación uniforme de la capa de grava debajo de la traviesa; Ajuste dinámico

P2: ¿Es posible operar de forma estable en entornos extremos?

A: Sistema hidráulico de climatización completo; Estructura sísmica; Comprobación previa de fallas:

P3: ¿Cuáles son las ventajas respecto al trabajo manual?

A: Trabajo sincrónico multipunto; Construcción en marcha continua; Sistema de análisis inteligente

P4: ¿Es aplicable a pistas de diferentes países?

A: Conjunto de herramientas modular; Calibre adaptable; Adaptación multitipo

Q5: ¿Cuáles son las garantías para los clientes extranjeros?

A: Enseñanza del funcionamiento de equipos; Respuesta a emergencias globales; Soporte técnico permanente

 

 

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