La viga transversal hidráulica de las traviesas es la columna vertebral del proyecto de refuerzo de la vía. Mediante el sistema de control hidráulico síncrono, integra las traviesas dispersas en una unidad portante de alta resistencia, solucionando por completo el problema de la distribución desigual de la fuerza en los grupos de traviesas tradicionales, que provoca deformaciones y hundimientos de la vía. Ya sea para el mantenimiento diario de ferrocarriles de alta velocidad o la modernización de líneas de transporte de mercancías pesadas, puede aportar estabilidad duradera al sistema de vía con la eficiencia de "una viga que bloquea cien traviesas".
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