Máquina cambiadora de traviesas de ferrocarril

Diseñada para los exigentes entornos de construcción y mantenimiento ferroviario, la excavadora de cadenas JG80LT de 8 toneladas se convierte en su fiel compañera en las vías. Su robusto tren de rodaje proporciona una estabilidad excepcional y una baja presión sobre el suelo, crucial para sortear balasto irregular, arcenes blandos y espacios reducidos que suelen encontrarse cerca de las vías férreas. Equipada con un mecanismo hidráulico de cuchara única de gran capacidad de respuesta, esta potente máquina ofrece capacidades precisas de excavación, zanjeo y manipulación de materiales, abarcando desde la renovación de balasto y trabajos de drenaje hasta la excavación de zanjas delicadas cerca de infraestructuras sensibles. De construcción compacta pero potente, la JG80LT destaca donde el espacio es limitado, pero sin comprometer el rendimiento, garantizando un avance fluido y eficiente de sus proyectos ferroviarios.

Regulador de balasto ferroviario y excavadora Hirail JG80LT de 8 toneladas.Especialmente diseñado para un mantenimiento eficiente de las vías, con funciones integradas de acabado de balasto y revisión de rieles. Su capacidad de trabajo de 8 toneladas se adapta al ancho de vía estándar global, y el sistema hidráulico controla con precisión la distribución del balasto para reforzar la estabilidad de la cimentación. El manipulador multiarticulación ofrece una operación flexible de 360°, equipado con accesorios reemplazables, facilita la conformación de pendientes, la limpieza del balasto de las traviesas y el posicionamiento de los rieles. Cumple con la certificación de seguridad ISO, se adapta a condiciones de trabajo complejas como altas temperaturas y bajas temperaturas, reduce considerablemente los costos de mantenimiento manual y mejora la eficiencia de la operación y el mantenimiento ferroviario en más de un 30 %.

La excavadora ferroviaria sobre orugas JG150LT de 150 toneladas ha demostrado una capacidad excepcional en proyectos de renovación de infraestructura ferroviaria de alta resistencia. Este equipo está diseñado específicamente para los proyectos de reemplazo de traviesas más exigentes, y su amplio chasis sobre orugas proporciona una estabilidad y tracción impecables incluso en capas de balasto inestables y terraplenes empinados. Esta potente máquina está equipada con un sistema de reemplazo de traviesas especialmente diseñado, que permite extraer y colocar fácilmente traviesas de hormigón o madera de las secciones ferroviarias en funcionamiento.

La excavadora ferroviaria sobre ruedas JG80S de 8 toneladas es una solución diseñada específicamente para el mantenimiento ferroviario moderno, que combina agilidad y un rendimiento robusto. Diseñada específicamente para la sustitución de traviesas y la excavación de lechos de vía, su chasis compacto con ruedas garantiza una maniobrabilidad fluida en vías estrechas y espacios de trabajo reducidos. El sistema hidráulico de la máquina está calibrado para excavación y elevación de precisión, lo que permite a los operadores realizar la extracción de traviesas, el ajuste de balasto y la limpieza de escombros con una mínima interrupción de las operaciones ferroviarias. Optimizada con componentes de tren de rodaje con amortiguación, mantiene la estabilidad en terrenos irregulares y reduce la transmisión de vibraciones a la delicada infraestructura ferroviaria. Ideal tanto para el mantenimiento rutinario como para las reparaciones de emergencia, esta excavadora prioriza la comodidad del operador mediante una cabina ergonómica y controles intuitivos, lo que garantiza una productividad prolongada en entornos exigentes.

La JG80LT es una excavadora ferroviaria sobre orugas de 8 toneladas y un equipo integrado de cambio de traviesas, especialmente diseñado para el mantenimiento ferroviario. Integra funciones de excavación y cambio de traviesas, ofrece una operación flexible y eficiente, se adapta a vías estrechas, mejora significativamente la seguridad y la eficiencia de la construcción y reduce los costos de mantenimiento.

Máquina de reemplazo de traviesas de ferrocarril JG100LT Seigong de 10 toneladas, diseñada para espacios estrechos y secciones geológicamente frágiles. Restricciones de construcción en puentes, zanjas para evitar vagones y pendientes pronunciadas en zonas montañosas. Sistema hidráulico de almohadas integrado de alta precisión: una sola operación permite reemplazar de 6 a 10 traviesas por hora. La compactación del relleno de balasto se completa sincrónicamente, lo que aumenta la eficiencia en un 250 % en comparación con la operación manual y reduce los costos de mano de obra en un 60 %.

La excavadora de vías férreas JG150LT de 15 toneladas y bateadora de un solo cabezal es una eficiente maquinaria de construcción diseñada para el mantenimiento de vías férreas, que integra las funciones de excavación y bateo en una sola máquina. El equipo utiliza un chasis pesado de 15 toneladas y una estructura modular. Está equipado con un sistema hidráulico inteligente y un módulo de posicionamiento preciso, lo que permite completar rápidamente la excavación de balasto, el bateo de balasto bajo la almohada y el ajuste de los parámetros geométricos de la vía, entre otras operaciones. El dispositivo de bateo de un solo cabezal, mediante tecnología de control de presión y vibración de alta frecuencia, logra una compactación uniforme de la plataforma de la vía, con una eficiencia operativa superior al 30 % superior a la de los equipos tradicionales.

El cambiador de traviesas hidráulico sobre ruedas JG80S de 8 toneladas es una máquina eficiente y robusta, diseñada para proyectos de mantenimiento ferroviario en todo el mundo. Equipado con un potente sistema hidráulico, ofrece una capacidad de carga de 8 toneladas, lo que permite reemplazar las traviesas con rapidez y precisión, mejorando significativamente la eficiencia operativa. Su innovadora estructura de ruedas garantiza un movimiento flexible en la vía y reduce la necesidad de manipulación manual.

Excavadora ferroviaria sobre orugas Seiko JG120LT de 12 toneladas, diseñada para la sustitución eficiente de traviesas en terrenos estrechos y complejos. Utiliza un chasis todoterreno de orugas anchas para superar el lodo, pendientes pronunciadas (25°) y los límites de túneles. Incorpora un sistema hidráulico de almohadas de alta precisión que permite sustituir de 8 a 12 traviesas por hora en una sola operación, completando la nivelación de balasto de forma sincronizada. Compatible con martillo triturador, dispositivo de repaso de taludes y otros accesorios, ideal para la reconstrucción de ferrocarriles de montaña, túneles de metro y estaciones. La eficiencia se incrementó en un 300 % en comparación con la operación manual y el coste de mano de obra se redujo en un 65 %.

La excavadora ferroviaria JG180S para cambio de traviesas de ferrocarril con ruedas es un equipo revolucionario diseñado específicamente para la industria de la construcción y el mantenimiento ferroviario. Gracias a su tecnología avanzada y diseño robusto, ofrece una eficiencia y fiabilidad inigualables en las operaciones de cambio de traviesas.

La máquina cambiadora de traviesas ferroviarias JG150LT, una excavadora ferroviaria de orugas de vanguardia, revoluciona el sector del mantenimiento ferroviario. Diseñada a la perfección, ofrece una solución integral para operaciones de reemplazo de traviesas eficientes y eficaces.El diseño de orugas de la JG150LT le proporciona una movilidad excepcional en las vías férreas. Puede desplazarse con fluidez por diversos terrenos, incluyendo superficies irregulares y curvas. Esto le permite llegar a cualquier punto de la red ferroviaria, garantizando que cualquier tarea de reemplazo de traviesas quede fuera de su alcance. Ya sea una vía principal de larga distancia o un ramal de corta distancia, la JG150LT puede realizar el trabajo.

La JG150ST es una máquina de ingeniería multifuncional especial, desarrollada por Seiko Machinery para responder a las demandas de mantenimiento y reparación eficientes de las vías ferroviarias. Combina la flexibilidad del movimiento sobre ruedas con la adaptabilidad tanto para carretera como para ferrocarril, y está diseñada específicamente para escenarios como la sustitución rápida de traviesas, el mantenimiento de vías y la construcción de líneas. Con un peso operativo de 15 toneladas, logra un equilibrio perfecto entre capacidad operativa y movilidad, convirtiéndola en un recurso mecánico esencial para el mantenimiento ferroviario moderno.