Soluciones personalizadas para el mantenimiento de vías

Excavadora de balasto ferroviaria multifuncional JG80LT de 8 toneladas con diseño de orugas y apisonadora
La oruga para bateo de balasto ferroviario es una maquinaria de ingeniería altamente integrada, diseñada para el mantenimiento de precisión de líneas ferroviarias. Supera las limitaciones de los equipos tradicionales: el relleno de balasto, la excavación, la limpieza y la transferencia de material, tres funciones principales en una. Su chasis compacto se adapta al complejo entorno de las vías, mejora significativamente la eficiencia del mantenimiento y reduce los costos de mano de obra. Es la herramienta innovadora para las operaciones modernas de mantenimiento ferroviario.
Número de artículo :
JG80LTPedido (MOQ) :
1Pago :
L/C or T/TOrigen del producto :
ChinaColor :
yellowPuerto de embarque :
xiamenPlazo de entrega :
15-45daysPeso :
8000kgEficiencia: Las bateadoras ferroviarias adoptan tecnología de bateo automatizada para reducir significativamente el tiempo de mantenimiento de las vías y garantizar la finalización puntual de proyectos ferroviarios de gran envergadura. Precisión: El control de errores milimétricos en el bateo de balasto previene eficazmente el riesgo de deformación, asentamiento o descarrilamiento de las vías. Mejora la estabilidad de la operación ferroviaria y reduce la tasa de accidentes. Durabilidad: La bateadora ferroviaria utiliza materiales resistentes al desgaste y un diseño modular para prolongar la vida útil del equipo, a la vez que reduce la frecuencia de mantenimiento y los costos de mano de obra.
Dispositivo de apisonamiento | |
Frecuencia de vibración | 35 Hz~63 Hz |
Fuerza emocionante | ≥21 kN |
La profundidad máxima de inserción del cuerpo del pico (la parte inferior de la traviesa de hormigón) | ≥90 mm |
Ángulo de rotación | 45° |
Dimensiones | |
(Largo*ancho*alto)Dimensiones de transporte | 6100*2200*2650 mm |
Base del eje | 2600 mm |
Ancho de vía | 1200 mm |
Ancho de la oruga | 400 mm |
Distancia al suelo del contrapeso | 780 mm |
Distancia mínima al suelo | 280 mm |
Rendimiento y especificaciones técnicas | |
Ancho de vía aplicable | 1000~1626 mm |
Eficiencia de trabajo(55-60 piezas de madera para traviesas/h ) | 55-60 piezas/hora |
Ángulo de rotación | 360° |
Peso de la máquina | 8100 kilogramos |
Modelo de motor | YUCHAI (Escenario Nacional)Ⅲ) |
Potencia nominal | 48~55 kW |
Velocidad nominal | 2200r~2300 rpm |
Nota: Los parámetros del producto se basan en el producto real y el derecho de interpretación y la interpretación final pertenecen a la empresa. | |
Descripción general del producto
Excavadora ferroviaria de 8 toneladas, máquina apisonadora de balasto para ferrocarril
La JG80LT, maquinaria multifuncional para mantenimiento de vías ferroviarias de 8 toneladas, presenta un diseño altamente integrado que redefine los estándares de mantenimiento de la plataforma ferroviaria. Integra funciones duales de apisonado de balasto y limpieza de excavaciones en una plataforma compacta. En entornos estrechos, como ferrocarriles de montaña y límites de túneles, una sola máquina y múltiples procesos se integran a la perfección. Utiliza orugas de caucho reforzado para satisfacer las necesidades de emergencia en cualquier clima.


Ventajas del producto

EficienciaLas máquinas apisonadoras ferroviarias adoptan tecnología de apisonamiento automatizada para acortar significativamente el tiempo de mantenimiento de las vías y garantizar que los proyectos ferroviarios a gran escala se completen a tiempo.
Exactitud:Controla el error milimétrico en el apisonamiento del balasto, previniendo eficazmente el riesgo de deformación, asentamiento o descarrilamiento de la vía. Mejora la estabilidad de la operación ferroviaria y reduce la tasa de accidentes.
Durabilidad:El apisonador ferroviario utiliza materiales resistentes al desgaste y un diseño modular para prolongar la vida útil del equipo, al tiempo que reduce la frecuencia de mantenimiento y los costos de mano de obra.
Especificaciones técnicas

Escenarios de aplicación


Preguntas y respuestas
P1: ¿Cuál es la función principal del tamper?
A: Ajuste preciso de la vía; Compactación de balasto: compactación uniforme de la capa de grava debajo de la traviesa; Ajuste dinámico
P2: ¿Es posible operar de forma estable en entornos extremos?
A: Sistema hidráulico de climatización completo; Estructura sísmica; Comprobación previa de fallas:
P3: ¿Cuáles son las ventajas respecto al trabajo manual?
A: Trabajo sincrónico multipunto; Construcción en marcha continua; Sistema de análisis inteligente
P4: ¿Es aplicable a pistas de diferentes países?
A: Conjunto de herramientas modular; Calibre adaptable; Adaptación multitipo
Q5: ¿Cuáles son las garantías para los clientes extranjeros?
A: Enseñanza del funcionamiento de equipos; Respuesta a emergencias globales; Soporte técnico permanente